Válvula servo D663 MOOG

Parámetros

Descripción

ElD663-1922E-4La servoválvula MOOG es un componente clave en el control servo electrohidráulico desarrollado por MOOG. Es una válvula de control hidráulico que responde a señales eléctricas analógicas modulando el flujo y la presión. Esta válvula presenta una respuesta dinámica rápida, una alta precisión de control y una larga vida útil, lo que la hace ampliamente utilizada en sistemas de control servo electrohidráulico en industrias como la aeronáutica, aeroespacial, marina, metalúrgica y química. Ningbo Bingsheng Industrial Technology Co., Ltd. garantiza que todos los productos sean nuevos e importados, priorizando la calidad, la integridad y el servicio oportuno.

Información de pedidos

Ventajas de las servoválvulas MOOG

Mejora significativa en la eficiencia de utilización del caudal (se utiliza más del 90% del caudal de la etapa piloto), lo que ayuda a reducir el consumo de energía. Esta ventaja es particularmente importante en máquinas que utilizan múltiples válvulas proporcionales servo.

La válvula piloto del tubo de chorro servo tiene una frecuencia natural no amortiguada muy alta (500 Hz), lo que da como resultado una respuesta dinámica alta.

Válvula servo de MOOG:

Evaluación de estabilidad del rendimiento previa a la etapa:

Ya sea del tipo de aleta de boquilla o del tipo de tubo de chorro, la etapa previa se basa en el principio del flujo de chorro, creando un campo de flujo de chorro. Debido a la alta velocidad del fluido expulsado desde la boquilla y el tubo de chorro, y la pequeña escala del campo de flujo, este campo de flujo de chorro a menudo experimenta un flujo de corte fuerte. En ciertas condiciones de funcionamiento, la servoválvula puede producir ruido de alta frecuencia acompañado de fluctuaciones de presión. La estabilidad del rendimiento de la etapa previa afecta directamente la deriva de presión cero, la deriva de temperatura cero y la fluctuación de la servoválvula. Para garantizar la tasa de calificación de la depuración de la servoválvula, es necesario un examen preliminar de la estabilidad del rendimiento de la etapa previa. Esto implica verificar la simetría de presión y la estabilidad de las dos cámaras receptoras de la placa de chorro. Como se muestra en la Figura 7, p1 y p2 son las presiones en las dos cámaras receptoras. Durante la prueba previa a la etapa, es esencial garantizar que la diferencia de presión entre las dos cámaras de la boquilla o placa de chorro cumpla con los requisitos de diseño dentro del rango de presión de trabajo nominal y controlar la amplitud de las fluctuaciones de presión para evitar pulsaciones excesivas durante la operación que podrían causar inestabilidad en la etapa previa.

Válvula servo de MOOG:

Ajuste de posición cero

La posición cero de la servoválvula consta de la posición cero hidráulica, la posición cero mecánica y la posición cero electromagnética. La consistencia de estas posiciones cero afecta directamente las características estáticas y la adaptabilidad de la servoválvula, y sirve como base para la depuración posterior. La secuencia de ajuste para las tres posiciones cero es la siguiente: posición cero hidráulica, posición cero mecánica y posición cero electromagnética.

La posición cero hidráulica se refiere a las presiones de control simétricas en las cámaras izquierda y derecha de la etapa previa de la servoválvula bajo presión de trabajo. Al ajustar la posición cero hidráulica, evite que no haya fuerza entre la bola de la varilla de retroalimentación y el núcleo de la válvula; la bola de la varilla de retroalimentación debe estar separada del núcleo de la válvula. Al ajustar la posición de la boquilla o la placa guía, la fuerza debe aplicarse lentamente para evitar la concentración de tensión. La posición cero mecánica se refiere a la posición del núcleo de la válvula cuando la varilla de retroalimentación está en un estado libre. Durante el proceso de depuración, la posición cero mecánica se ajusta ajustando con precisión el espacio entre los tornillos de montaje de la base y los orificios de los tornillos.

Válvula servo de MOOG:

El controlador presenta nombres de parámetros comprensibles organizados de manera fácil de usar, con un diseño y una disposición razonables que mejoran la funcionalidad y la flexibilidad.

La servoválvula MOOG es impulsada directamente por un motor lineal de imán permanente de alto torque (no necesita una fuente de aceite piloto) y su rendimiento dinámico no se ve afectado por la presión.

Ofrecemos asesoramiento y orientación a los clientes. Garantizamos que nuestros productos son importaciones originales y proporcionamos declaraciones de aduanas y certificados de origen para las servoválvulas MOOG. ¡Damos la bienvenida a los clientes nuevos y habituales!