Alojamiento: La carcasa, también conocida como carcasa o cuerpo, es la carcasa exterior que encierra los componentes internos de la bomba. Proporciona soporte y protección a las partes internas de la bomba.
Puerto de entrada: Este es el punto por donde el fluido hidráulico ingresa a la bomba desde el depósito o el sistema hidráulico. El puerto de entrada normalmente está conectado a un depósito hidráulico o a un circuito hidráulico.
Puerto de salida: El puerto de salida es por donde el fluido hidráulico presurizado sale de la bomba y se dirige al sistema hidráulico para realizar el trabajo. Está conectado a líneas o mangueras hidráulicas que suministran fluido a varios componentes del sistema.
Eje: El eje es un componente giratorio conectado a la fuente de accionamiento de la bomba, como un motor eléctrico, un motor de combustión interna u otra fuente de energía. El eje transfiere energía de rotación al mecanismo interno de la bomba, lo que hace que genere presión hidráulica.
Rotor: El rotor es un componente interno clave de la bomba que gira dentro de la carcasa. Por lo general, es impulsado por el eje y es responsable de generar fuerzas centrífugas o axiales sobre el fluido hidráulico, aumentando así su presión y caudal.
Mecanismo de pistón, engranaje o paleta: Las bombas hidráulicas pueden emplear diferentes mecanismos para generar presión y flujo. Los tipos comunes incluyen:
Bomba de pistón: Utiliza uno o más pistones que se mueven alternativamente dentro de los cilindros para presurizar el fluido.
Bomba de engranajes: Consiste en engranajes entrelazados que se engranan para desplazar el fluido y crear presión.
Bomba de paletas: Emplea paletas que se deslizan dentro y fuera de las ranuras del rotor para atrapar y presurizar el fluido.
Sellos y rodamientos: Los sellos se utilizan para evitar fugas de fluido hidráulico de la bomba, mientras que los cojinetes sostienen los componentes giratorios y reducen la fricción. Estos componentes son esenciales para el buen funcionamiento y la eficiencia de la bomba.
Válvula de alivio de presión (opcional): Algunas bombas hidráulicas incluyen una válvula de alivio de presión incorporada para evitar la sobrepresurización del sistema hidráulico. La válvula de alivio se abre cuando la presión excede un límite preestablecido, lo que permite que el exceso de líquido regrese al depósito y proteja el sistema contra daños.
