Los métodos de reparación y mantenimiento de bombas hidráulicas Rexroth se describen a continuación:
1, fluctuación del flujo de salida
La fluctuación del flujo de salida está relacionada con muchos factores. Para Rexroth, se puede considerar que la bomba variable Rexroth es causada por un control deficiente del mecanismo variable, como objetos extraños en el mecanismo variable, marcas de pasos, marcas de abrasión, cicatrices, etc. en el pistón de control, lo que resulta en un movimiento inestable del control. pistón. El movimiento inestable del pistón de control puede deberse a una energía insuficiente del amplificador o a piezas dañadas y a una eficacia deficiente del amortiguador de los pistones de control que contienen resortes. La inestabilidad del flujo suele ir acompañada de fluctuaciones de presión. Este tipo de falla generalmente es para desmontar la bomba hidráulica, reemplazar piezas dañadas, aumentar la amortiguación, mejorar la rigidez del resorte y controlar la presión.
2, presión de salida anormal
La presión de salida de la bomba está determinada por la carga y el par de entrada es aproximadamente proporcional. La anomalía de la presión de salida tiene dos tipos de fallas.
(1) la presión de salida es demasiado baja
Cuando la bomba está en estado autocebante, si hay fugas en la tubería de entrada o en el sistema de cilindros hidráulicos, válvulas de retención, válvulas de inversión y otras fugas grandes, la presión aumentará. Es necesario averiguar dónde se encuentra la fuga de aire, apretar, reemplazar los sellos y es posible aumentar la presión.
La válvula de alivio está defectuosa o el ajuste de la presión es bajo, la presión del sistema no aumenta, se debe reajustar la presión o revisar la válvula de alivio. Si el cilindro de la bomba hidráulica y el disco de distribución de flujo se desvían debido a una gran cantidad de fugas, en casos severos, el cilindro puede romperse, se debe rectificar con superficie o reemplazar la bomba hidráulica.
(2) Presión de salida excesiva
Si la carga del circuito continúa aumentando, la presión de la bomba también continúa aumentando, cuando es normal. Si la carga debe ser la presión de la bomba superior al valor de presión requerido de la carga, la bomba debe verificarse fuera de los componentes hidráulicos, como válvulas direccionales, válvulas de presión, tuberías de transmisión y retorno. Si * la presión grande es demasiado alta, se debe ajustar la válvula de alivio.
3, vibración y ruido
La vibración y el ruido son simultáneos. No sólo causan daños al operador de la máquina, sino que también causan contaminación al medio ambiente.
(1) vibración mecánica y ruido
Por ejemplo, el eje de la bomba y el eje del motor no están centrados o en la parte superior muerta, los cojinetes del eje giratorio, los daños en el acoplamiento, la rotura de la almohadilla elástica y el aflojamiento de los pernos de montaje producirán ruido. Para el funcionamiento o transmisión de alta velocidad de bombas de gran energía, se deben realizar comprobaciones periódicas para registrar la amplitud, frecuencia y ruido de cada componente. Si la frecuencia de rotación de la bomba es la misma que la frecuencia intrínseca de la válvula de presión, causará resonancia y la velocidad de la bomba se puede cambiar a *excepto resonancia.
(2) Ruido generado por el flujo de líquido en la tubería
El interior del oleoducto es demasiado delgado, la capacidad de flujo del filtro de aceite es demasiado pequeña o está obstruida, el interior del oleoducto hacia el aire, la exclusión de aceite es demasiado alta, el nivel de aceite es demasiado bajo, la succión es insuficiente y el oleoducto tiene alta presión para producir líquido. impacto, etc., producirán ruido. Por lo tanto, * se debe diseñar correctamente el tanque de aceite, la elección correcta del filtro de aceite, tubería de aceite y válvula direccional.
4, sobrecalentamiento de la bomba hidráulica Rexroth rexroth
El sobrecalentamiento de la bomba hidráulica tiene dos razones: una es el calor por fricción mecánica. Como la superficie móvil se encuentra en un estado de fricción seca o semiseca, las partes móviles se frotan entre sí para generar calor. En segundo lugar, el calor de fricción del líquido. El aceite de alta presión se filtra a la cámara de baja presión a través de una variedad de espacios, una gran cantidad de energía hidráulica se pierde en calor. Por lo tanto, con la elección correcta del espacio libre entre las piezas móviles, el volumen del tanque y el refrigerador, se puede eliminar el calor excesivo y la temperatura del aceite de la bomba.
Además, la obstrucción del filtro de aceite de retorno causada por la contrapresión del aceite de retorno es demasiado alta, también provocará una temperatura alta del aceite y un sobrecalentamiento del cuerpo de la bomba.
5, fuga de aceite
La fuga de aceite de la bomba de pistón se debe principalmente a las siguientes razones:
(1) Sello de aceite del husillo dañado o eje defectuoso o rayado;
(2) Fuga interna
Excesivo, lo que resulta en que el sello de aceite a la presión * sea grande y que el sello de aceite se dañe o se lave;
(3) El tubo de drenaje de aceite es demasiado delgado y largo, lo que provoca fugas de aceite en el sello;
(4) La tubería de aceite externa de la bomba Rexroth rexroth está suelta, la junta de la tubería está dañada y la junta está envejecida o agrietada;
(5) Pernos flojos del mecanismo de ajuste variable y sello roto;
(6) carcasa de la bomba de hierro fundido con agujeros de arena o soldadura deficiente.
